내연기관 자동차에서 이제 환경규제에 따라 자동차 산업 역시 빠르게 변화를 꾀하고 있습니다. 환경규제에 따라 변화의 바람이 거세게 불고 있는데요. 차세대 대표 자동차의 파워트레인으로 하이브리드와 전기, 수소 등의 대체 연료가 떠오르고 있습니다.
이미 하이브리드는 내연기관과 전기모터의 결합으로 대중에게 선보인지도 상당히 오랜 기간이 흘렀습니다. 국내 자동차 넘버원 제조사인 현대자동차는 거의 모든 라인업에서 하이브리드 모델을 볼 수 있으며, 리딩컴퍼니로 알려져 있는 도요타 역시 마찬가지이죠.
도요타는 북미시장과 전세계적으로 하이브리드 판매량이 1위 입니다. 그만큼 엄청난 판매고를 보이고 있는데요.
실용성과 함께 합리적인 유지비로 엄청난 인기몰이를 하고 있는 것 입니다. 하이브리드 다음으로 차세대 자동차 동력장치로 인정받고 있는 전기차와 수소차가 양대 산맥으로 자리를 잡아가고 있다고 할 수 있겠는데요. 지금은 전기차가 다소 앞서고 있다고 볼 수 있습니다.
오늘 알아 볼 테슬라 보조금 역시 전/기/차 즉, 친환경 차량에 국가에서 보/조/금을 지원 해주는 행정절차인데요. 최근에 언론의 보도에 따라서 몰매를 맞기도 하였습니다. 이미 국내 시장에서도 1위 자리를 굳건하게 지켜나가고 있는데요.
전기차 시장은 이제 더 이상 한 기업의 전유물이 아닌 스포츠카를 만들던 회사에서도 고급 럭셔리 카를 만들던 회사에서도 시장에 진입하는 속도가 점점 빨라지고 있습니다. 그들의 고유 아이덴티티를 져버리지 않기 위해서 더 이상 늦으면 안되겠다고 판단을 한 것으로 보입니다.
과거 셀폰 시장에서 노키아와 모토로라가 스마트폰 시장에 진입을 하지 못하고 도태되었었던 전래가 있었기 때문일 것 입니다. 이처럼 2020년 현재는 친환경 차량의 대세가 이어지고 있다고 볼 수 있습니다. 과거 처럼 내연기관 차량은 점점 더 보기 힘들어 질 것으로 보이는데요.
테슬라 전기차 보조금 역시 이러한 시장 분위기에 따라서 많은 소비자들이 비싸지만 보/조/금 지원을 받는다면 한번 구매를 해보자 라는 생각을 하고 있습니다. 또한 테슬라 본사에서도 대부분의 값을 차지하고 있는 전기배터리 값을 더욱 더 낮추어서 현재 가격의 60% 수준까지도 가격을 내리겠다고 선포하였는데요.
전기차 보조금 자체는 국가보/조/금 + 지차제보/조/금으로 나뉘기 때문에 등록지역에 따라서 일부 차이가 있을 수 있습니다. 이 부분은 구매 이전에 신중하게 검토를 해 본 뒤에 의사결정을 내리는 것이 좋습니다. 물론 국내 차량들도 전/기/차/량 판매가 빠르게 늘어나고 있습니다.
전기차 보조금 지원 대상은,
첫번째 중앙 행정기관 소유를 제외한 개인 및 법인 그리고 공공기관, 지자체, 지방 공기업등이 대상이 됩니다.
두번째 국가보/조/금과 지자체보/조/금을 추가로 지원하는 자방자치단체의 경우에는 관할 내에 거주 등의 추가 자격요건이 부여 되기도 합니다.
한마디로 지원 받으려면 여기에 살아야 할 것 이라는 단서조항을 달아 둔 것이라고 볼 수 있는 것 입니다.
테슬라 전기차 보조금 (단위 : 만원)
1. 모델 S 100D : 748
2. 모델 S P100D : 734
3. 모델 S Performance : 769
4. 모델 S Long Range : 771
5. 모델 S Standard Range : 736
6. 모델 S Performance : 760
7. 모델 3 Standard Range Plus RWD : 793
8. 모델 Model 3 Long Range : 800
2020년 지방자치단체별 '전기차 보조금' (단위 : 만원)
1. 서울특별시 : 450
2. 부산광역시 : 500
3. 대구광역시 : 500
4. 인천광역시 : 580
5. 광주광역시 : 580
6. 대전광역시 : 700
7. 울산광역시 : 600
8. 세종특별자치시 : 400
9. 경기도 : 500 ~ 600
10. 강원도 : 600 ~ 900
11. 충청북도 : 800
12. 충청남도 : 700 ~ 800
13. 전라북도 : 900
14. 전라남도 : 600 ~ 800
15. 경상북도 : 600 ~ 1000
16. 경상남도 : 600 ~ 800
17. 제주특별자치도 : 500
이처럼 상당한 지원금을 받아서 차량을 구입할 수 있는데요. 언론에서는 지급여부를 고가의 차량에 지급 제외를 할 수 있다고 보도가 나온 적이 있지만 환경부 발표 자료에 의하면 아직 확정된 바 없다고 합니다.
앞으로는 조정이 있을 수도 있을 것 같다는 판단이 들기도 합니다.
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