안녕하세요 :) 골드만 자동차 스토리 입니다. 오늘은 자동차와 관련된 기능 중에서 '오토홀드 기능 그리고 사용법'에 대해서 알아보는 시간을 갖도록 할까 합니다. 요즘 신차들에는 거의 엔트리 급을 제외하고는 없는 차종이 없다고 해도 과언이 아닐 것 입니다.
그런데 이 기능을 아예 몰라서 사용하지 못하는 분들도 계시다는 것을 얼마전 지인을 통해서 알게 되었는데요. 활용하신다면 굉장히 편안한 운전을 하실 수 있게 되니까요.
오늘 글을 끝까지 읽어보시고 잘 활용해 보셨으면 좋겠습니다.
자 그럼 본격적으로 시작해 보도록 하겠습니다.
오토홀드 기능 그리고 사용법은 과연 어떻게 될까요? 매우 간단합니다. 이 기능은 정차 해 있을시에 기어를 파킹 모드로 놓지 않더라도 자동적으로 차량을 멈추도록 해주는 기능입니다.
따라서 시내 주행 운전을 하고 있을 때 굉장히 편리 합니다. 그런데 각 제조사마다 다르게 설정이 되어 있어요. 대표적으로 메르세데스 벤츠 차량이 그렇습니다.
일반적으로 메르세데스 벤츠의 경우 이것 때문에 몰라서 사용을 하지 못하시는 경우들이 제법 있습니다.
오토홀드 기능은 활성화가 되어 있는 상태에서 한번만 브레이크를 잡으면 발을 떼어도 알아서 멈추도록 되어 있습니다. 그래서 시내 운전시에 굉장히 편리합니다. 현대차와 아우디 그리고 비엠더블유의 경우에는 기어 노브 주변에 영어로 'AUTO HOLD'라고 쓰여 있는 버튼을 누리면 활성화가 됩니다.
그리고 활성화 확인은 계기판을 보면 불이 점등되어 있기 때문에 알 수가 있게 됩니다. 나머지 차량은 그렇지만 벤츠는 정말 특이하게도 정차시에 브레이크를 밟은 상태에서 한번 더 꾹 밝아주면 오토홀드 기능이 활성화가 됩니다.
그렇기 때문에 원래부터 메르세데스 벤츠 차량을 타셨던 분들이나 메뉴얼을 정독해보지 않은 분들이라면 잘 모를 수 밖에 없습니다. 간단한데 활용을 안하시는 분들도 계시겠죠. 하지만 한번 사용해 보신 분들이라면 굉장히 편리하기 때문에 사용을 안할 수가 없습니다.
그런데 저 스스로는 벤츠의 기능이 가장 잘 만들지 않았나 생각을 하는데요. 그 이유는 바로 이렇습니다. 특히나 주차를 할 때 버튼식으로 만들어논 메이커와 벤츠 방식 두가지로 구분해 볼 수 있어요.
만약 주차를 할 때 버튼식의 기능이라고 한다면 활성화가 되어 있을 때 앞으로 갔다가 뒤로 갔다가 할 때 브레이크를 밝으면서 악셀을 왔다갔다하게 되는데요. 차가 자꾸 멈추게 되어서 불편합니다.
따라서 벤츠의 경우는 그렇지 않게 되니까 훨씬 더 편리함을 느끼게 됩니다. 이를 알고 있는 것 그리고 모르고 있는 것은 굉장히 큰 차이가 난다고 생각하는데요. 활성화가 되어 있는 상태라면 매번 주차시에는 버튼을 눌러 꺼주어야 합니다.
그럼 이렇게 이야기 하시는 분들도 계실 수 있습니다. 버튼 한번만 누르는게 귀찮다고? 사람이란게 참 별것 아닌 것 같은데도, 그게 굉장히 귀찮아 질 때가 있습니다.
따라서 정차 중에 한번 더 브레이크를 밟아야만 기능이 활성화 되는 것 아닌것의 차이는 이런 부분에서 불편함을 느낄 수 있습니다.
물론 도로 주행시에는 오히려 메르세데스가 불편하다고 이야기 하시는 분들이 계실 수도 있어요. 그런데 개인차이고 직접 체험해 보시면 어떤 방향이 더 편리한지 아실 수 있게 되실 겁니다.
제가 경험한 바로는 국내 차종 그리고 수입차량에서는 벤츠를 빼고는 모두 동일한 버튼식의 활성화를 하고 안하고의 차이를 설정할 수 있구요. 따라서 사용방법은 어렵거나 복잡하지 않습니다.
반자율 기능은 조금 복잡하게 느껴질 수 있지만 이 기능은 누르고 밟고로 정해져 있다보니 간단하게 활용해 보실 수 있으실 겁니다. 생각보다 편리한 기능이구요. 시내 주행시 발을 편안하게 쉬게 해줄 수 있습니다.
잘 활용해 보시고 문제 없으시길 바랍니다. 이 기능을 알기전과 후과 완전하게 다른 신세계를 경험하실 것 입니다. 정말 편리하고 누구나 쉽고 간편하게 이용할 수 있습니다.
단, 차량에 탑재가 되어 있다면요! 최근에는 거의 모든 차량에 탑재가 되어 있으니 잘 확인해 보시길 바랄께요. 몰랐다면 이제부터 잘 사용해 보세요. 날씨가 점점 추워지네요! 감기 조심하세요.
내일 또 뵙도록 하겠습니다 :)
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