국내에서는 그렇게 성공한 차량이라고는 할 수 없으나 닛산이 철수하기 전까지는 프로모션 전략과 특유의 일본차의 이미지를 앞세워 그래도 경쟁 모델에서는 제법 많은 판매고를 보였다고 볼 수 있습니다. 하지만 이제 닛산이 철수를 발표하고 난 뒤부터는 중고로만 구매가 가능해졌는데요.
닛산 알티마 중고, 제원, 연비, 장점, 단점 정보 확인 여기서
일본차를 선택하는 분들의 심리는 과연 무엇이 있을까요? 저 역시도 굉장히 궁금한데요. 대개는 차량을 선택하시는 수요자들은 이것만 생각을 하신다고 하더라구요. 바로 품질, 그리고 저렴한 메인터넌스를 고민하고 결정을 하신다고 하시는데요.
이 부분을 그렇게 따져보시는 분들은 바로 현대 기아차로 인해 품질에 대한 상처를 많이 받으신 분들이 대개 그러시다는 걸 알 수 있습니다. 객관적으로 놓고 비교를 하더라도 닛산 즉, 일본차의 품질은 현대차 보다는 무조건 좋다고 할 수 있습니다.
하지만 전범기업의 이미지 그리고 국내시장을 우습게 보는 배짱 방식의 판매전략 등이 아무 미울 수 밖에 없는데요. 그럼에도 불구하고 국내에서 일본차의 인기는 사그러 들지 않는다고 할 수 있습니다. 중고차 감가 방어도 좋은 편이구요.
중고차 감가방어가 좋은데에는 꾸준한 수요가 뒷받침이 되기 때문입니다. 만약 아무리 차량의 품질이 좋고 장점이 있다 손 치더라도 수요가 없다면 판매가 지지부진 할 수 밖에 없을텐데요. 이런 부분에 있어서는 우리 국민들이 좀 반성을 해야 한다고 봅니다.
내가 좋아서 탄다는데 어때 라는 방식의 접근산식은 매우 위험한 역사관이라고 생각 합니다. 지금도 그렇게 대한민국을 대놓고 무시하는 국가의 물건을 팔아주는건 전세계적으로도 대한민국 밖에는 없을 것 입니다.
과거의 문제에 대해서는 여기서 더 이상 논하지 않기도 하고 그렇다면 이제 제원과 신차 출고가 그리고 중고가격의 스펙트럼에 대해서 살펴보도록 하겠습니다 :) 현재 공도에서 볼 수 있는 차는 19년도에 바뀐 풀체인지 모델 입니다. 코드명 'L34' 입니다.
현재 중고차 가격의 시세는 1천만원 후반에서 2천만원 중반대까지 가격이 형성이 되어 있는데요. 신차가격은 2910만원에서 4080만원대로 분포가 되어 있었습니다. 직접 비교가 어렵지만 국산 그랜저와 비슷하다고 할 수 있을 것 입니다.
계속해서 닛산 알티마 중고, 제원, 연비, 장점, 단점에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 현행 닛산 알티마는 6세대모델로서 그 역사가 상당히 오래되었다고 볼 수 있는 차량 입니다. 등급은 2.0가솔린과 2.5가솔린 두가지 등급의 구성입니다.
◎ 2.0가솔린
2.0터보 엔진이 장착되며 가격은 4080만원 입니다. 무단변속기로서 전륜구동베이스에 출력은 252마력이며 고속도로연비는 14.6키로 입니다. 연비등급은 3등급에 준하고 공차중량은 1555키로 입니다. 타이어의 제원은 앞뒤 동일 235 40R 19인치가 되겠습니다.
◎ 2.5가솔린
2.5스마트 2910만원, 2.5SL 테크 3500만원 입니다. 2.5리터의 가솔린 엔진이 탑재가 되고 무단변속기, 184마력 공차중량 1500키로 입니다. 고속도로 연비는 15.8키로로 3등급으로 매우 준수한 편 입니다.
앞 뒤 타이어의 규격은 동일하고 크기는 215 55R 17인치 입니다. 전륜 서스는 독립식 스트럿이고 후륜 서스는 멀티링크 방식이 적용이 됩니다. 2.0모델보다 가격이 저렴하고 공차중량이 가벼운점이 특징 입니다.
다음으로 닛산 알티마의 차량 크기에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 윤거전 크기는 1605mm, 전폭 1855mm, 축거 2825mm, 전장 4900mm, 전고 1445mm, 윤거후 1605mm 입니다. 감정이 많이 좋아보이지는 않는 차 이지만 그랜저와 객관적으로 놓고 비교하면 여러가지 측면에서 앞선 부분들이 제법 많이 있습니다.
물론 단점이 없다라고 할 수는 없습니다. 하지만 장점을 놓고 보면 그랜저보다 앞서는 부분이 많고 잔고장이 적고 일본차의 품질은 가히 전세걔적으로도 인정을 받으니 어쩔 수 없이 인정하긴 싫지만 인정할 수 밖에 없는 부분이 있는 것 같습니다. 지금까지 닛산 알티마 중고, 제원, 연비, 장점, 단점에 대해서 살펴보았습니다.
감사합니다.
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