벤츠 EQC 400 가격, 프로모션, 중고, 보조금 정보 확인은?

메르세데스에서 출시하는 중형급 SUV 전기차 입니다. 1세대 모델이고 2020년에 처음 보급이 된 따끈따끈한 신차라고 볼 수 있습니다. 저는 개인적으로 위 차량을 좋다라고 보지 않습니다. 이 차량을 선택하려면 오히려 타 메이커로 가는게 낫다고 생각하는데요. 

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그 이유에 대해서 설명을 드리겠습니다. 우선 위 차량의 신차 출고가격은 9560만원 ~ 1억 160만원까지이고 정원은 5인 입니다. 다만 주행거리가 309키로로 매우 짧습니다. 거의 초창기 전기차라고 볼 수 있는 수준의 짧은 주행가능거리인데요. 

일단 저의 경우에는 저기에서 빈정이 상한다고 할 수 있습니다. 세계 최고의 브랜드 중 하나인 메르세데스가 어떻게 전기차의 누적 가능 주행거리를 저렇게 짧게 만들고나서는 1억원 전후의 가격으로 차량을 출시하나 도저히 이해가 안되는데요. 

물론 포르쉐 타이칸 역시 마찬가지라고 생각을 합니다. 경쟁사인 테슬라의 경우 또는 현대만 하더라도 500키로대의 육박하는 수준까지 비약적으로 끌어 올린 것에 비해서 너무 부족한 수준이 아닐까 생각을 합니다. 굳이 구매를 하신다면 OK이지만, 반대를 하고 싶은 입장입니다. 

 

 

이어서 벤츠 EQC 400 가격, 프로모션, 중고, 보조금 중에서 프로모션에 대해서 이야길 전해드릴게요. 과거부터 현재까지 메르세데스의 판매정책은 일관되어 있었는데요. 바로 할인없이 가는 고가전략이었습니다. 

하지만 근래에는 이러한 부분이 깨지고 있습니다. 바로 독일 3대 메이커라 불리우는 브랜드들이 상당히 높은 금액대의 할인정책을 하고 있기 때문인데요. 딜러사 마다 가격 할인폭이 다르기 때문에 어쩔 수 없이 발품을 팔아야 하는부분 입니다. 

 

 

매월, 상황에 따라 다르기 때문에 뭐라 단정지어서 설명을 하기가 어렵다고 볼 수 있겠습니다. 다음 중고에 대해서 살펴보도록 할게요. 중고는 총 41대의 매물 등록이 되어 있으며 20년식 기준으로 6000만원대에 시세가 형성이 되어 있습니다. 

신차기준으로 약 3천만원 수준으로 감가가 1년만에 되어버린 상황인데요. 저는 굳이 경험을 하고 소유를 하고 싶다면 신차보다는 중고를 권장하고 싶은 마음이 있습니다. 그나마 가성비가 괜찮기 때문입니다. 판단은 개인의 몫입니다. 

 

 

차는 누가 뭐라해도 결국 내가 좋다라고 느낀 차를 사는 것이 정답일 수 있습니다. 그렇기 때문에 남들의 시선을 부정적이든 긍정적이든지 간에 배제를 하고 신경을 쓰지 않는 것도 하나의 방법이 될 수 있는데요. 

일부 그 돈이면 그돈이면 그돈이면 차라리 뭐를 산다 뭐를 산다 뭐를 산다라고 앵무새 처럼 말을 하는 사람들이 있습니다. 그런 사람들은 그 돈 자체가 없는데 그런 가정을 왜 하는지는 저도 이해가 되는 않는 부분입니다. 

 

 

어차피 자신만의 세상에 갇혀 있는 사람들이기에 그냥 무시거나 넘기시는 것이 가장 현명한 방법이 아닐까 생각을 합니다. 결국 내가 좋으면 사는 것이기에 반드시 구매를 하기 이전에 시승을 경험해 보실 것을 권장 합니다. 

벤츠 EQC 제원에 대해서 마지막으로 살펴보고 마치도록 할게요. 총 3가지의 트림 구성이 되어 있습니다. 일반모델, 프리미엄모델 그리고 마지막으로 에디션 모델이 있는데요. 중고의 선택지가 좁기 때문에 크게 개의치 않아도 될 듯 합니다. 

 

 

완속 충전시간은 11시간이고 구동방식은 4륜 입니다. 공차중량은 2440키로이고 최고속도 180키로, 제로백 5.1초 자유주행레벨은 무려 3등급이 적용 됩니다. 당연히 저공해 등급은 1등급이고 승차정원은 5명이 탑승 가능합니다. 앞 뒤 타이어의 규격은 미세하게 차이가 있습니다. (앞 : 235 50R 20 / 뒤: 255 45R 20) 

차체 사이즈는 윤거전 1630mm, 전폭 1890mm, 축거 2875mm, 전장 4770mm, 전고 1620mm, 윤거후 1629mm 입니다. 지금까지 벤츠 EQC 400 가격, 프로모션, 중고, 보조금에 대해서 살펴보았구요. 자세한 내용은 딜러사를 통해서 확인해 보시길 바랍니다.

감사합니다.